李克强，清华大学教授，中国工程院院士，博士生导师，教育部特聘教授，汽车安全与节能国家重点实验室主任，清华大学智能网联车辆与交通研究中心主任，中国汽车工程学会常务理事，国家智能网联汽车创新中心首席科学家，国家工信部智能网联汽车推进专家组组长，国家重大产业化项目技术总负责人。
王建强，清华大学教授，博士生导师， 车辆与运载学院院长、党委书记，教育部特聘教授，国家自然科学基金委创新研究群体项目、国家杰出青年科学基金获得者，国家“万人计划”领军人才，科技部中青年科技创新领军人才，中国汽车工程学会会士，中国智能交通产业联盟工作组组长。
课题组团队参与了多项国家相关政策制定，多次向国家领导及相关部委提出智能汽车技术发展的重要建议，得到国家领导人的重视和批示。承担国家重大科技项目，获得多项国家级科技奖项，包括3项国家技术发明/科技进步奖、9项中国汽车工业科学进步特等/一等奖、6项国际会议最佳论文奖。
团队依托汽车安全与节能国家重点实验室、清华大学苏州汽车研究院支持，先后参与组建、成立了清华大学-丰田研究中心、清华大学-日产智能出行联合研究中心、清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心、清华大学-滴滴未来出行联合研究中心。
王建强：清华大学车辆与运载学院院长、党委书记，教授，杰青。个人主页：http://www.svm.tsinghua.edu.cn/essay/80/1824.html
李克强：中国工程院院士，清华大学车辆与运载学院教授。个人主页：http://www.svm.tsinghua.edu.cn/essay/80/1811.html
课题组在涉及智能网联汽车、自动驾驶的各个方向均有相关研究，主要如下：
1.智能网联汽车系统关键技术的研究，车-路协同技术，GPS/惯导组合定位导航，高精度地图匹配等方面的研究。
2.智能汽车环境感知方向的研究，基于深度学习的视觉感知，基于激光雷达的目标检测方向的研究，视觉或激光雷达SLAM方向的研究。
3.智能驾驶决策与控制方向的研究，面向自动驾驶的安全决策，风险评估、智能控制研究。
4.按合作导师需要参与开展的国家及企业相关项目的研究工作，进行智能网联汽车相关行业政策、行业标准和前瞻技术研究，战略报告的撰写和整理。
1.博士毕业3年以内，或近期能答辩取得博士学位者，35岁以下，符合清华大学博士后招收管理规定。
2.具备下列领域相关研究背景：人工智能、车辆工程、计算机、通信、自动化、机械电子等。
3.对科研工作兴趣浓厚，工作认真努力，具有责任心，具备团队协作能力。
1.按照清华大学博士后薪酬待遇相关规定执行，优秀青年学者课题组支持申报“水木学者计划”（http://postdoctor.tsinghua.edu.cn/thu/salary.htm）。
2.课题组同时提供每月额外科研补贴，根据研究任务提供额外奖金。
3.优先申请校内周转住房或课题组给予租房补贴，享受清华大学教师医疗、子女入园入学等政策。
4.团队支持博士后研究期间参与有关国际合作研究与交流、参加国内外学术会议。
课题组博士后长期招聘。请有意应聘者将详细简历，包括教育、工作经历及论文发表情况等发送至蔡老师：caimengchi1996@163.com，抄送给陈璐：Katherinechenlu@126.com【快捷投递：点击下方“立即投递/投递简历”，即刻进行职位报名】
（邮件主题请注明：姓名-申请智能网联汽车课题组博士后-高校人才网）
