中国特种飞行器研究所（简称特飞所），地处湖北省荆门市，隶属于中国航空工业集团有限公司，是我国唯一从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发的主机研究所，是中央在鄂事业单位。2022年特飞所武汉研发中心将正式投入运行，形成荆门、武汉“两地一体运行”新模式，助推特飞所高质量跨越发展。
人力资源优质。现有科研技术人员700余人，高级职称以上300余人，硕士及以上300余人，全国人大代表1人、享受国务院政府特殊津贴24人、国防科工“511人才工程”专家2人、集团技术带头人10人、省部级专家12人。设博士后科研工作站，助力高层次人才培育。
科研任务饱满。目前在研项目包括：国家重大装备项目AG600水陆两栖飞机、HO300飞机、AG50轻型运动飞机、地效飞机、无人货运飞机、AS700载人飞艇、SZ系列载人观光系留气球等。未来，将充分利用大数据、人工智能、物联网等新兴技术，重点推进AG600等5型民用飞机产品研制及产业化，完成AS700、AS900、运输飞艇、通信系留气球等民用浮空器产品研制及成果转化。
建成国内领先的综合试验验证平台。拥有高速水动力、结构腐蚀防护与控制两大航空科技重点实验室，建有含强度、飞控、仿真、电磁兼容、电子电气、水上迫降等飞行器综合试验验证平台，为研发设计、前沿技术研究提供了优越的科研试验条件。设有国家和地方联合工程研究中心、全国浮空器分标委秘书处、湖北省企业技术中心和湖北省工程实验室。
站在新时代新起点，特飞所不忘“航空报国”初心，践行“航空强国”使命，坚定走自主创新之路。特飞所将秉承“做强主业、突出三特、变革创新、跨越发展”理念，努力打造成为国内领先、世界一流特种飞行器主集成商。
诚邀全国重点高校的有志青年加入我们的团队，共同绘制祖国航空事业的宏伟蓝图！
中国特种飞行器研究所2022年度招聘需求表
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序号 |
岗位类别 |
需求专业 |
学历 |
人数 |
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1 |
研发设计 |
航空宇航科学与技术、飞行器设计（含隐身、适航、结构、布局）、飞行动力学与飞行安全 |
博士/博士后 |
1 |
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2 |
研发设计 |
流体力学（CFD）、船舶与海洋工程（CFD） |
博士/博士后 |
1 |
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3 |
研发设计 |
工程力学、固体力学、复合材料力学 |
博士/博士后 |
1 |
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4 |
研发设计 |
控制科学与工程/控制理论与控制工程、智能无人系统科学与技术/模式识别与智能系统、通信与信息工程、无人驾驶航空器系统工程 |
博士/博士后 |
1 |
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5 |
研发设计 |
金属材料学 |
博士/博士后 |
1 |
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6 |
研发设计 |
机械制造及其自动化、机械电子工程、电力电子与电力传动 |
硕士及以上 |
8 |
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7 |
研发设计 |
飞行器设计、结构设计、航空工程、兵器工程 |
硕士及以上 |
6 |
|
8 |
研发设计 |
固体力学、工程力学、流体力学 |
硕士及以上 |
6 |
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9 |
研发设计 |
计算数学、应用数学 |
硕士及以上 |
3 |
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10 |
研发设计 |
飞机飞行控制、飞机操纵、控制科学 |
硕士及以上 |
4 |
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11 |
研发设计 |
测控技术、雷达电子对抗、测控技术与仪器 |
硕士及以上 |
2 |
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12 |
研发设计 |
电气工程及其自动化 |
硕士及以上 |
2 |
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13 |
研发设计 |
电路与系统、电磁兼容相关专业 |
硕士及以上 |
2 |
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14 |
研发设计 |
船舶与海洋工程、船舶与海洋结构物设计与制造 |
硕士及以上 |
4 |
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15 |
研发设计 |
腐蚀防护、材料物理与化学、材料工程、复合材料 |
硕士及以上 |
4 |
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16 |
研发设计 |
车辆工程、航空宇航推进理论与工程、动力工程 |
硕士及以上 |
2 |
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17 |
研发设计 |
人机与环境工程 |
硕士及以上 |
2 |
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18 |
研发设计 |
人工智能、软件工程、计算机技术 |
硕士及以上 |
2 |
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19 |
研发设计 |
隐身技术 |
硕士及以上 |
1 |
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20 |
专业技术 |
安全工程 |
硕士及以上 |
1 |
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21 |
专业技术 |
可靠性工程 |
硕士及以上 |
2 |
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22 |
专业技术 |
飞行器适航技术 |
硕士及以上 |
1 |
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合计 |
57 |
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